W-Line

Warum W-Line ?
Durch eine im Laufwagen integrierte Mechanik passen sich die Laufrollen der W-Line immer der Schienenkontur an. Dies ermöglicht das spielfreie Befahren von Kurven und Geraden mit konstantem Verschiebewiderstand.

Welchen Vorteil bietet das ?
Ein Einstellen auf die Schienenbreite über Exzenterzapfen entfällt. Die Vorspannung des Führungswagens ist immer konstant und Montagefehler werden vermieden. Laufrollenführungen verschleißen durch das Durchrutschen der Rollen auf der Schiene, dies wird durch die konstante Vorspannkraft verhindert, die Rolle liegt immer an der Schiene an. Einfach den Wagen auf die Schiene schieben und alle Wagen fahren gleichmäßig und ohne ein Rutschen der Laufrollen auf der Schiene.

Warum können nicht alle Baureihen Kurven befahren ?
Die Mechanik der Baureihe LWF erlaubt einen Ausgleich von ca. 0,5 mm, dadurch ist das Befahren von Kurven und geraden Schienen möglich. Die Rollenwagen der Baureihe LWS erhalten eine einfachere Ausgleichsmechanik, die einen Toleranzausgleich im Bereich von ca. 0,05 mm erlaubt, weshalb nur gerade Schienen befahren werden können.

Gibt die Mechanik unter Belastung nach ?
Die Vorspannung der Baureihe LWF ist so eingestellt, dass die Wagen steif in der Spur bleiben, solange die zulässigen Belastungen nicht überschritten werden.
Die zulässigen Kräfte und Momente sind so ausgelegt, dass die Laufwagen eine Lebensdauer L(10) von > 100.000 km erreichen. Werden die zulässigen Belastungen überschritten, dämpft die Mechanik die entstehenden Stöße. Die Laufrollen der Baureihe LWS geben unter Belastung maximal 0,05 mm nach.

Sind alle 4 Rollen selbsteinstellend gelagert?
Die Mechanik zum Vorspannen der Rollen ist einseitig an zwei Rollen verbaut. Die gegenüberliegenden beiden Rollen sind starr gelagert.